Montréal, Québec, le 1er août 2023 − LOGISTEC Corporation (« LOGISTEC ») [TSX : LGT.A et LGT.B] (la « Société »), fournisseur de services maritimes et environnementaux, a annoncé aujourd’hui ses résultats financiers pour le trimestre et le semestre clos le 24 juin 2023. LOGISTEC, qui réalise à l’heure actuelle un examen stratégique, a enregistré de solides produits pour le deuxième trimestre de l’exercice.
Faits saillants du deuxième trimestre de 2023
- Les produits consolidés se sont élevés à 244,9 millions $, en hausse de 25,9 millions $, ou 11,9 %;
- Le BAIIA ajusté (1) s’est élevé à 37,6 millions $, en hausse de 3,4 millions $;
- ALTRA | SANEXEN a remporté le premier contrat du genre auprès de Waste Connections pour lutter contre les PFAS;
- Nous avons mené à bien la mise en œuvre de la deuxième des trois phases de notre projet de mise en œuvre d’un progiciel de gestion intégré (« ERP »);
- LOGISTEC a conclu l’acquisition de la division de terminaux de Fednav (« FMT »).
Faits saillants du premier semestre de 2023
- Les produits consolidés se sont élevés à 403,8 millions $, en hausse de 43,4 millions $, ou 12,1 %;
- Le BAIIA ajusté (1) s’est élevé à 47,6 millions $, en hausse de 5,6 millions $;
- Au 24 juin 2023, le carnet de commandes des services environnementaux s’établissait à 252,2 millions $.
« Après avoir connu des années de performances records et de succès, grâce surtout à nos gens et à nos valeurs fortes, je suis heureuse de constater que l’équipe LOGISTEC a de nouveau dégagé de bons résultats d’exploitation, dont un BAIIA(1) ajusté sans précédent au cours du trimestre », a déclaré Madeleine Paquin, présidente et chef de la direction de LOGISTEC. « En mai, nous avons été honorés de recevoir le prix des Sociétés les mieux gérées au Canada 2023. Je suis très fière de nos gens et de la résilience, de l’agilité et de l’ingéniosité dont ils font preuve ».
« Nous avons encore une fois inscrit des produits records au deuxième trimestre de l’exercice », a ajouté Carl Delisle, chef de la direction financière et trésorier de LOGISTEC. « Notre secteur des services maritimes a continué de se distinguer, notamment FMT, avec laquelle nous nous sommes récemment regroupés, ainsi que nos activités de manutention de marchandises en vrac et celles de Gulf Stream Marine, Inc. (« GSM ») qui ont affiché une progression soutenue. Les activités de notre secteur de services environnementaux ont subi les conséquences du début tardif de l’exécution des contrats liés à ALTRA, notre technologie de renouvellement des conduites d’eau, mais nous devrions aisément être en mesure de compenser ces retards au cours des prochains trimestres. Cependant, notre rentabilité a été durement éprouvée par des coûts importants en lien avec nos projets et notre processus d’examen stratégique. »
Résultats pour la période
Au cours du deuxième trimestre de 2023, les produits consolidés ont totalisé 244,9 millions $, une hausse de 25,9 millions $, ou 11,9 %, par rapport à ceux de la période correspondante de l’exercice 2022. La hausse globale était principalement attribuable à l’acquisition de FMT, tandis que nos principaux marchés sont demeurés robustes, tant au Canada qu’aux États-Unis. La taille et la portée des activités de LOGISTEC, conjuguées à l’expertise approfondie de ses équipes, ont permis de dégager des résultats opérationnels solides, tout particulièrement dans le secteur des services maritimes. Compte non tenu des coûts additionnels engagés au cours du trimestre considéré aux fins de l’examen stratégique en cours et de son acquisition la plus récente, la Société a connu un trimestre fructueux.
(1) Le BAIIA ajusté est une mesure non conforme aux IFRS. Veuillez vous reporter à la section Mesure non conforme aux IFRS.
Services maritimes
Les produits tirés du secteur des services maritimes se sont élevés à 175,5 millions $ au deuxième trimestre de 2023, en hausse de 36,7 millions $, ou 26,4 %, en regard de ceux de la période correspondante de 2022. La croissance est essentiellement attribuable aux résultats de la plus récente acquisition de la Société, FMT, dont l’apport s’est chiffré à 35,1 millions $ au deuxième trimestre de 2023. FMT a fait bonne figure, en particulier son terminal de Hamilton (ON), et il existe des possibilités de croissance prospective importantes pour les 11 terminaux stratégiquement situés qui s’ajoutent au réseau de LOGISTEC. Notre secteur des services maritimes traditionnel a continué d’afficher une bonne performance. Nos activités liées aux marchandises en vrac ont été florissantes, malgré les répercussions des feux de forêt au Québec qui ont posé des problèmes de logistique ferroviaire à Sept-Îles. Nous sommes également satisfaits des résultats de nos investissements dans Gulf Stream Marine, Inc. au terminal de Brownsville (TX) qui se sont traduits par un accroissement des volumes de la part d’un de nos principaux clients dans le sud des États-Unis. Ceux-ci ont plus que compensé la baisse des volumes de conteneurs et un certain ralentissement des marchandises en vrac et générales.
Services environnementaux
Les produits du secteur des services environnementaux ont atteint 69,5 millions $, en baisse de 10,7 millions $, ou 13,3 %, par rapport à ceux de la période correspondante de 2022. Bien que nos équipes aient mené à bien de multiples projets sur le terrain, les avantages qui en ont découlé ont été compromis par les retards de projets contractuels, notamment ceux de notre division de renouvellement des conduites d’eau souterraines au Canada, qui ont toutefois été quelque peu contrebalancés par l’intensification de nos activités aux États-Unis. Le projet de restauration de la mine Rayrock dans le nord du Canada a été retardé en raison d’enjeux liés à l’obtention de permis, mais après six mois, nous sommes près d’atteindre nos objectifs en termes de produit qui en découlent. Nous amorçons à l’heure actuelle la saison occupée et notre carnet de commandes de l’ordre de 252,2 millions $ devrait dans l’ensemble demeurer robuste jusqu’à la fin de l’exercice.
Les produits et les résultats de FER-PAL Construction Ltd. (« FER-PAL ») ont été inférieurs à ceux du trimestre correspondant de l’exercice précédent en raison des retards de projets. Notre carnet de commandes est bien garni et nous prévoyons que nos services seront très sollicités jusqu’à la fin de la saison, ce qui devrait nous permettre de clore l’exercice en hausse par rapport au précédent. En juillet 2023, la Société a finalisé l’acquisition de la participation restante dans FER-PAL, un joueur stratégique clé pour le déploiement de notre technologie ALTRA de renouvellement des conduites d’eau. Cette acquisition permettra d’optimiser davantage notre secteur de services environnementaux et devrait donner lieu à des possibilités très intéressantes dans l’industrie de l’eau dans l’avenir. American Process Group a également fait bonne figure au cours du trimestre, et ses projets tant au Canada et aux États-Unis ont dégagé de solides résultats.
En avril 2023, ALTRA | SANEXEN a obtenu un contrat de Waste Connections pour fournir la première solution continue de réhabilitation des substances perfluoroalkyles et polyfluoroalkyles (« PFAS ») à grande échelle dans l’industrie de la gestion des sites d’enfouissement et des déchets industriels. La Société fournira et exploitera ses unités modulaires dans les sites d’enfouissement de Waste Connections à Rosemount et Rich Valley (MN) pendant les dix prochaines années. Le contrat présente des possibilités pour ALTRA Solution PFAS, et des projets pilotes et des discussions sur des accords additionnels sont déjà en cours aux États-Unis.
Au cours du trimestre considéré, notre équipe des services environnementaux a remporté un autre prix prestigieux, le prix de la nouvelle technologie 2023 décerné par Water Canada pour ALTRA Solution PFAS, qui souligne une fois de plus notre excellence dans le développement de technologies novatrices. Notre technologie exclusive de fractionnement par moussage constitue la meilleure façon d’éliminer efficacement de grands volumes de PFAS dans l’eau.
Perspectives
Notre équipe d’experts, notre solidité financière, notre vaste réseau diversifié de terminaux nord-américain et nos technologies environnementales novatrices sont les piliers sur lesquels nous continuerons de nous appuyer pour bâtir notre entreprise.
Notre secteur des services maritimes se porte bien, et nous prévoyons des résultats positifs pour le deuxième semestre de l’exercice. Notre plus récente acquisition, FMT, dégage les résultats prévus, ce qui est augure particulièrement bien pour l’avenir. L’intensification de nos activités de manutention des marchandises a été favorisée par une forte demande, qui est particulièrement importante dans la région de la côte américaine du golfe du Mexique.
Du côté du secteur des services environnementaux, l’exécution du carnet de commandes restant devrait nous permettre de compenser le ralentissement enregistré au début et de terminer l’exercice avec une performance nettement supérieure à celle de 2022. Nous disposons d’un carnet de commandes bien garni et avons confiance dans la capacité de notre équipe de mener à bien des projets d’envergure au cours de l’exercice. Nous devrions commencer à exécuter notre premier contrat axé sur notre solution continue de réhabilitation des PFAS aux États-Unis vers la fin de l’automne, ce qui augure très bien pour l’octroi de contrats que nous pourrions décrocher ultérieurement.
Nous sommes ravis d’avoir atteint avec succès un jalon clé du projet de déploiement de notre système ERP. La deuxième des trois phases est achevée, de sorte que nous avons amorcé avec succès le déploiement des modules de gestion de projet et de gestion financière de SANEXEN services environnementaux inc. Dès l’automne, nous entamerons la phase finale qui se traduira par le déploiement dans notre secteur des services maritimes en 2024. Nous tenons à remercier les membres de l’équipe élargie de déploiement du système ERP pour leur travail inlassable visant à concrétiser ce projet.
Nous avons engagé des coûts supplémentaires au cours du trimestre en lien avec l’examen stratégique en cours, notre acquisition la plus récente, l’augmentation de nos charges financières et le projet de mise en œuvre du système ERP. Ces coûts supplémentaires de 6,9 millions $ au titre d’éléments hors exploitation, combinés à des charges financières plus élevées ont eu une incidence importante sur la rentabilité. Cependant, compte non tenu de ces éléments, nos résultats sont meilleurs que ceux de la période correspondante de l’exercice précédent, et nous sommes en mesure de prévoir que nous afficherons de bons résultats pour le reste de 2023.
Dividendes
Le 1er août 2023, le conseil d’administration a déclaré un dividende de 0,11782 $ par action ordinaire de catégorie A et un dividende 0,12959 $ par action subalterne à droit de vote de catégorie B, pour une contrepartie totale de 1,6 million $. Ces dividendes seront versés le 6 octobre 2023 aux actionnaires inscrits en date du 22 septembre 2023.
À propos de LOGISTEC
Établie à Montréal (QC), LOGISTEC Corporation fournit des services spécialisés à l’industrie maritime et aux sociétés industrielles, dont des services de manutention de marchandises en vrac et diverses et de conteneurs dans 60 installations portuaires et dans 90 terminaux en Amérique du Nord. LOGISTEC offre également des services de transport maritime côtier, principalement vers l’Arctique, ainsi que des services d’agences maritimes aux armateurs et aux exploitants de navires du marché canadien. La Société œuvre également dans le secteur environnemental, offrant, à une clientèle industrielle et municipale ainsi qu’à d’autres entités gouvernementales, des services relatifs au renouvellement de conduites d’eau souterraines, au dragage, à l’assèchement, à la gestion de sols contaminés et des matières résiduelles, à la restauration de sites, à l’évaluation des risques et à la fabrication de produits liés au transport des fluides.
Depuis sa constitution en société ouverte en 1969, la Société est rentable et verse régulièrement des dividendes, lesquels s’accroissent d’ailleurs continuellement au fil des ans. Les actions de LOGISTEC se transigent depuis cette date à la Bourse de Toronto sous les symboles LGT.A et LGT.B. Pour de plus amples informations, veuillez consulter le site Internet de la Société à l’adresse www.logistec.com/fr/
Mesure non conforme aux IFRS
Le bénéfice avant intérêts, impôt et amortissement ajusté (le « BAIIA ajusté ») n’est pas défini dans les IFRS et, par conséquent, ne peut être présenté à titre officiel dans les états financiers. La définition de BAIIA ajusté ne tient pas compte des coûts de configuration et de personnalisation du système ERP et, depuis le deuxième trimestre de 2023, la Société a exclu les honoraires professionnels payés dans le cadre d’un regroupement d’entreprises et de l’analyse d’autres possibilités de développement des affaires (les « coûts de transaction »). La Société ne tient pas compte des coûts de configuration et de personnalisation liés à la mise en œuvre du système ERP et des coûts de transaction, étant donné qu’ils nuisent à la comparabilité de ses résultats financiers et qu’ils pourraient possiblement fausser l’analyse des tendances liée au rendement des activités. Le fait d’exclure les éléments précités ne doit pas laisser sous-entendre qu’ils sont non récurrents. Veuillez vous reporter à la section Processus d’examen stratégique du rapport de gestion et à la note 4 des notes annexes aux états financiers du deuxième trimestre de l’exercice 2023 pour plus de précisions sur la nature des coûts de transaction engagés au cours du premier semestre de 2023. La définition du BAIIA ajusté employée par la Société peut ne pas correspondre à celle employée par d’autres sociétés. Bien que le BAIIA ajusté soit une mesure non conforme aux IFRS, il est néanmoins utilisé par les gestionnaires, les analystes, les investisseurs et d’autres parties prenantes du milieu financier pour analyser et évaluer la performance et la gestion de la Société tant sur le plan financier que sur le plan opérationnel. La définition du BAIIA ajusté a été appliquée de manière rétroactive et les données comparatives ont été modifiées en conséquence pour assurer leur conformité à la définition adoptée pour l’exercice courant.
Le tableau suivant présente le rapprochement du résultat de la période et du BAIIA ajusté :
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Pour les trimestres clos les |
Pour les semestres clos les |
|||
|
(en milliers de dollars) |
24 juin 2023 $ |
25 juin 2022 $ |
24 juin 2023 $ |
25 juin 2022 $ |
|
Résultat de la période |
3 271 |
13 150 |
(5 666) |
7 252 |
|
PLUS : |
|
|
|
|
|
Dotation aux amortissements |
17 032 |
14 037 |
31 486 |
26 834 |
|
Charges financières nettes |
7 963 |
3 105 |
12 390 |
6 934 |
|
Impôt sur le résultat |
2 457 |
2 049 |
(750) |
(361) |
|
Coûts de configuration et de personnalisation aux termes d’un accord d’infonuagique |
1 897 |
1 881 |
3 033 |
2 364 |
|
Coûts de transaction |
5 029 |
— |
7 124 |
— |
|
BAIIA ajusté |
37 649 |
34 222 |
47 617 |
42 023 |
Énoncés prospectifs
En vue d’informer les actionnaires et les investisseurs potentiels sur les perspectives de la Société, les rubriques du présent document peuvent contenir des énoncés prospectifs, au sens des lois sur les valeurs mobilières, au sujet des activités de la Société, de ses performances, de sa situation financière et en particulier de l’espérance de succès des efforts de la Société dans le développement et la croissance de ses activités. Ces énoncés prospectifs expriment, en date du présent document, les estimations, prévisions, projections, attentes ou opinions de la Société à l’égard d’événements ou résultats futurs. Bien que la Société estime que les attentes suscitées par ces énoncés prospectifs sont basées sur des fondements et des hypothèses valables et raisonnables, ces énoncés prospectifs sont intrinsèquement sujets à des incertitudes et contingences importantes, dont plusieurs sont au-delà du contrôle de la Société, de sorte que le rendement de la Société pourrait différer sensiblement du rendement prévisionnel exprimé ou présenté dans de tels énoncés prospectifs. Les risques et incertitudes importants qui pourraient faire différer de façon significative les résultats réels et les événements futurs des attentes actuelles exprimées sont examinés sous la rubrique Risques d’affaires du rapport annuel 2022 de la Société et incluent, sans s’y restreindre, les performances des économies locales et internationales et leur effet sur les volumes de livraison, les conditions climatiques, les relations avec la main-d’œuvre, le niveau des prix et les activités de marketing des compétiteurs. Les lecteurs du présent document sont ainsi mis en garde de ne pas se fier indûment à ces énoncés prospectifs. La Société ne s’engage nullement à mettre à jour ni à réviser ces énoncés prospectifs, à moins que la loi ne l’exige.